{"id":16407,"date":"2023-10-24T00:43:34","date_gmt":"2023-10-24T00:43:34","guid":{"rendered":"https:\/\/atlantisng.com\/blog\/?p=16407"},"modified":"2025-04-07T06:45:54","modified_gmt":"2025-04-07T06:45:54","slug":"arqueolinguistica-del-carro-y-la-rueda-entre-iberos-y-eskuardun","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atlantisng.com\/blog\/arqueolinguistica-del-carro-y-la-rueda-entre-iberos-y-eskuardun\/","title":{"rendered":"Arqueoling\u00fc\u00edstica\u00a0del ‘Carro’ y la ‘Rueda’ entre Iberos y Euskaradun."},"content":{"rendered":"
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Georgeos D\u00edaz-Montexano, Vitalitius Accepted Member of The Epigraphic Society<\/i><\/span><\/div>\n
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\"Arqueoling\u00fc\u00edstica<\/div>\n<\/div>\n
Disco de m\u00e1rmol ib\u00e9rico que podr\u00eda estar representando una peque\u00f1a rueda descrita con el t\u00e9rmino te\u0155keta o de\u0155keta.<\/i><\/span><\/h6>\n<\/div>\n
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A prop\u00f3sito de la rueda y el carro. Siendo estos tan importantes en cualquier cultura de la antig\u00fcedad (era la m\u00e1xima tecnolog\u00eda en el transporte y en la guerra), deber\u00edan aparecer en el l\u00e9xico ib\u00e9rico (m\u00e1s de 3000 documentos ib\u00e9ricos), aunque sea mencionados una vez, m\u00e1s a\u00fan teniendo en cuenta que la l\u00e9xico-frecuencia de los textos de antiguas civilizaciones demuestra que son t\u00e9rminos de alta frecuencia a moderada, y lo mismo ser\u00eda esperable entre los iberos. De hecho, se han encontrado algunas ruedas y otros posibles elementos de carro en una docena de tumbas ib\u00e9ricas del siglo IV a.C., siendo la mayor\u00eda de Andaluc\u00eda Oriental (Bastetania), a las que hay que sumar el reciente hallazgos de C\u00f3rdoba.<\/span><\/div>\n
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\u00abLos datos arqueol\u00f3gicos indican claramente que los iberos emplearon a menudo el carro de dos ruedas y varales, tirado por \u00e9quidos o b\u00f3vidos, como medio de transporte. Los caminos de acceso a poblados a menudo muestran, profundamente marcadas en la roca, las huellas de las rodadas de las pesadas llantas de hierro de los carros (Castellet de Bernab\u00e9 o Castellar de Meca en Valencia); estas rodadas indican anchos de eje entre ruedas de en torno a 100-130 cm., mucho menores que los 150-200 cm. de los carros de guerra del Pr\u00f3ximo Oriente. Igualmente, en algunos poblados se han hallado restos de ruedas similares a las de las tumbas, o m\u00e1s habitualmente de otras macizas o de reja: es el caso del Amarejo en Albacete (dos ruedas macizas, s. III a.C.), del Cerro de la Cruz en C\u00f3rdoba (s. II a.C.) o Montjuich en Barcelona (ss.IV-II a.C.?).\u00bb1<\/i><\/span><\/div>\n
L\u00c9XICO-FRECUENCIA<\/b><\/span><\/h5>\n
He buscado en todo el corpus ib\u00e9rico y solo aparece un caso que se podr\u00eda considerar cognado de una de las varias formas que el Euskara ha conservado para ‘rueda’ y ‘carro’. Por cierto, todas ellas (salvo una para carro y otra para rueda de claro origen latino o c\u00e9ltico) est\u00e1n convincentemente relacionadas \u00fanicamente con las lenguas Altaico-T\u00farquicas.<\/span><\/div>\n
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Hace un tiempo hice una b\u00fasqueda macro-comparativa entre todas las familias de lenguas del mundo, y, una vez m\u00e1s, los mejores (en realidad \u00fanicos) correlatos para los t\u00e9rminos en Euskara denominan al ‘carro’ y a la ‘rueda’ que se consideran como antiguos, no copiados del lat\u00edn ni de lenguas c\u00e9lticas, aparecieron en las lenguas transeurasi\u00e1ticas-altaicas, especialmente entre t\u00farquicas y mongoles, salvo para los dos \u00fanicos t\u00e9rminos que ha conservado el Eskuara de origen latino: arroda<\/i>\u00a0‘rueda’ (Del romance roda o castellano\u00a0rueda<\/i>, por v\u00eda del lat\u00edn\u00a0rota<\/i>) y\u00a0karro<\/i>‘carro’ (Del romance o castellano\u00a0carro<\/i>\u00a0por v\u00eda del lat\u00edn\u00a0carrus<\/i>, o bien directamente desde una lengua c\u00e9ltica). Aqu\u00ed pod\u00e9is leer un breve art\u00edculo con los resultados de las comparanda:\u00a0https:\/\/atlantisng.com\/…\/el-origen-transeurasiatico…\/<\/a><\/span><\/div>\n
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Resulta m\u00e1s que esperable que en unos ya 3000 documentos registrados en el corpus de epigr\u00e1fico ib\u00e9rico exista al menos una o dos menciones al carro y a la rueda, dada su relevancia como s\u00edmbolos de poder o de alto status social, pero apenas tenemos un posible caso, muy dif\u00edcil de poder inclusos defender. Por consiguiente, si ni siquiera tuvi\u00e9ramos ese posible caso, estar\u00edamos ante una ausencia en textos iberos de cognados veros\u00edmiles de los t\u00e9rminos euskarak o eskuarak, y ello solo se podr\u00eda interpretar como que el Ibero no es una lengua pariente cercana del Euskara, lo cual no deber\u00eda extra\u00f1arnos, dado que todas las comparativas de l\u00e9xico-frecuencia y l\u00e9xico-estad\u00edstica entre el Ibero y el Euskara han revelado que no hay coincidencias, apenas unos pocos casos (contados con los dedos de una mano), y que, no por mera casualidad, estas escasas \u00abcoincidencias\u00bb (de momento solo homofon\u00edas) se dan entre t\u00e9rminos que son frecuentemente copiados o adoptados entre familias de lenguas diferentes. Es decir, que solo demostrar\u00edan, en el mejor de los casos un copiado o \u00abpr\u00e9stamo\u00bb ling\u00fc\u00edstico en una de las dos direcciones.<\/span><\/div>\n
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Solo las voces del vocabulario b\u00e1sico (ya sea de la lista corta de Swadesh de 45 voces, o de la m\u00e1s larga de 200 voces) sirven para demostrar parentesco ling\u00fc\u00edstico de alg\u00fan nivel, desde cercano (lenguas madre e hija o hermanas) hasta lejano (lenguas primas primeras, segundas terceras, cuartas, etc.).<\/span><\/div>\n
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Sin embargo, siendo el carro y sus ruedas algo de seguro importante entre los iberos (como lo demuestran algunos hallazgos en tumbas, en vasija decorada y en exvotos de bronce), aunque solo fuera como s\u00edmbolo de poder o de alto status social, lo m\u00e1s probable es que los t\u00e9rminos que tuvieran los iberos, fueran los mismos, o muy parecidos (Cuando menos uno de los usados para ‘carro’ y otro de los usados para ‘rueda’) a los que ha conservado el Euskara claramente relacionados con las lenguas transeurasi\u00e1ticas-altaicas, dado que la lengua ibera (al igual que la Euskara) con quien m\u00e1s correlatos comparte es con tales lenguas transeurasi\u00e1ticas-altaicas. No obstante, de momento, solo podr\u00edamos hablar de un posible correlato con una de las formas eskuarak, me refiero a las formas iberas o\u0155ga\u015b<\/i><\/b>\u00a0y\u00a0o\u0155gei<\/i><\/b>, que podr\u00edan relacionarse con el Euskara orga\u00a0<\/i><\/b>‘carro, vag\u00f3n’, como veremos a continuaci\u00f3n.<\/span><\/div>\n
O\u0154GA\u015a Y O\u0154GEI \u00bf’CARRO’ EN IBERO?<\/b><\/span><\/h5>\n
En los textos ib\u00e9ricos aparece un solo caso con la forma\u00a0o\u0155ga\u015b\u00a0<\/i><\/b>(B.07.08) que ser\u00eda un perfecto cognado del Euskara orga\u00a0<\/i><\/b>‘carro, vag\u00f3n’, pero al estar en una vasija, junto a un antrop\u00f3nimo marcado con la t\u00edpica sufijaci\u00f3n de genitivo+pronombre personal de primera persona\/verbo auxiliar \u00absoy (de)\u00bb o DEIXIS \u00abEsto es (de), es dif\u00edcil defender que se trate de un cognado de dicha forma Euskara para ‘carro, vag\u00f3n’, aunque no del todo imposible, si asumimos como probable que ese o\u0155ga\u015b<\/i><\/b>\u00a0ib\u00e9rico, que aparece en la vasija (separado por un espacio equivalente a dos o tres letras) del antrop\u00f3nimo, significara, por ejemplo, \u00abel carretero\u00bb o el \u00abauriga\u00bb, y estuviese siendo usado como un apelativo o alias.<\/span><\/div>\n
Otra posibilidad ser\u00eda que el lexema ibero\u00a0o\u0331\u0155\u0331g\u0331e\u0331i\u0331<\/i><\/b>\/o\u0331\u0155\u0331ke\u0331i\u0331<\/i><\/b>, que Ferrer i Jan\u00e9 (2009) cree que expresar\u00eda el numeral veinte (bas\u00e1ndose en el Euskara ogei<\/i><\/b>), en realidad sea el t\u00e9rmino para ‘carro’ en Ibero, compartiendo as\u00ed parentesco de l\u00e9xico heredado con el Euskara orga<\/i><\/b>\u00a0‘carro, vag\u00f3n’ [Cf. Siberiano: *org<\/i><\/b>\u00a0\u00abtrineo\u00bb (Morvan, 2015), Ur\u00e1lico Mari:\u00a0or\u0303’\u03b2a<\/i><\/b>\u00a0(orba<\/i>) ‘carreta, vag\u00f3n, carro’) < Proto-Euskara: *orga<\/i><\/b>\u00a0< Proto-Eusko-Ibero: *orba<\/i><\/b>. < Pre-Proto-T\u00farquico Occidental: *arba<\/i><\/b>. N\u00f3tese que en el Euskara es com\u00fan el intercambio fon\u00e9tico entre \/b\/ y \/g\/. Es, de hecho, una de sus caracter\u00edsticas m\u00e1s t\u00edpicas.]<\/span><\/div>\n
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As\u00ed pues, t\u00e9rminos como\u00a0o\u0331\u0155\u0331g\u0331e\u0331i\u0331b\u0331a\u0331\u0155\u0331[<\/i><\/b>,\u00a0o\u0155geirur\u00a0<\/i><\/b>y\u00a0o\u0155geiba\u0155ban<\/i><\/b>\u00a0juntos en un mismo ostrka\u00f3n de cer\u00e1mica (C.22.02), bien podr\u00edan estar haciendo referencia a distintos tipos de carros, carretas, vagones, carruajes, etc. De hecho, ser\u00eda m\u00e1s esperable que\u00a0o\u0155gei<\/i><\/b>\u00a0fuera un t\u00e9rmino para ‘carro’ que para el numeral veinte, dada su mayor presencia en contextos que no son comerciales (solo en un caso se puede considerar que el texto es realmente de tipo comercial), y sobre todo por hallarse en una gran estela funeraria\/memorial de tipo monumental con representaciones simb\u00f3licas de animales, un posible grifo, objetos enigm\u00e1ticos y manos cortadas, donde nada indica que sea l\u00f3gico esperar un numeral como veinte, pero s\u00ed parece m\u00e1s veros\u00edmil esperar que se mencionase un ‘carro’ (o\u0155gei<\/i><\/b>), o varios, dado el papel de este en algunos contextos funerarios ib\u00e9ricos como s\u00edmbolo de poder y de \u00e9lite.<\/span><\/div>\n
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De hecho, si la monumental Estela de Bin\u00e9far (Huesca)2 hubiese pertenecido a una tumba (lo que al parecer pocos contemplan), se tratar\u00eda de un individuo de muy alto rango, bien de la nobleza o de la misma realeza, por lo que es m\u00e1s que veros\u00edmil esperar que en su tumba se hubiera incluido un carro (o\u0155gei<\/i><\/b>), o al menos partes del mismo, y que, por tanto, se mencione dicho carro en la estela. De hecho, si realmente lo que le sigue,\u00a0laur<\/i><\/b>, se corresponde con el numeral Euskara lau<\/i><\/b>\/laur\u00a0<\/i><\/b>\u00abcuatro\u00bb, se podr\u00eda estar haciendo menci\u00f3n a \u00abcuatro carros\u00bb.<\/span><\/div>\n
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N\u00f3tese que la secuencia (perfectamente separada de otras por puntos) es\u00a0o\u0155keikelaur<\/i><\/b>, que si bien ha sido segmentada por Ferrer i Jan\u00e9 como\u00a0\u00abo\u0155kei ke laur\u00bb\u00a0<\/i><\/b>y traducida como \u00abveinte\u00a0\"(y)\"<\/span>\u00a0cuatro\u00bb, bien podr\u00eda segmentarse como\u00a0\u00abo\u0155keike laur\u00bb<\/i><\/b>, literalmente: \u00abcarros cuatro\u00bb, o sea, \u00abcuatro carros\u00bb, dado que en la mayor\u00eda de las lenguas aglutinantes eurasi\u00e1ticas (al igual que en Euskara), el numeral siempre se coloca (en la inmensa mayor\u00eda de los casos) tras el sustantivo que contabiliza, tanto si este est\u00e1 en singular como en plural.<\/span><\/div>\n
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No ser\u00eda pues mera coincidencia fortuita que la terminaci\u00f3n +ke<\/i><\/b>\u00a0se corresponda con una m\u00e1s que veros\u00edmil forma de marcar el plural +k(V)<\/i><\/b>, como en Euskara y en las mismas lenguas Altaico-T\u00farquicas, donde +k(V)<\/i><\/b>\u00a0y +(V)k(V)<\/i><\/b>es un afijo pluralizador y colectivizador. Son varios los paleohispanistas (entre ellos el mismo Ferrer y Ordu\u00f1a, entre otros) que aceptan que muchas de las palabras iberas terminadas en +ke<\/i><\/b>podr\u00edan estar marcadas con tal sufijo pluralizador\/colectivizador +k(V)<\/i><\/b>, como en el Euskara +k<\/i><\/b>. De modo que,\u00a0\u00abo\u0155keike laur\u00bb<\/i><\/b>, bien podr\u00eda traducirse como \u00abcuatro carros\u00bb (en el caso de que tambi\u00e9n\u00a0laur\u00a0<\/i><\/b>significara realmente \u00abcuatro\u00bb).<\/span><\/div>\n
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Si ese fuera el caso, estar\u00edamos ante una frase que encajar\u00eda muy bien en un texto sobre una estela donde se podr\u00edan estar mencionando algunas (las m\u00e1s importantes al menos) de las ofrendas entregadas al destinatario de una tumba que con tal espectacularidad (sin parang\u00f3n alguno conocido hasta la fecha en el mundo ibero), bien podr\u00eda haber pertenecido a un pr\u00edncipe, incluso a un rey ibero. Incluso aunque se tratase de un monumento no relacionada con una tumba, igualmente, se relevancia es tal que no sorprender\u00eda en absoluto que se hallase en la misma un t\u00e9rmino para \u2018carro\u2019.<\/span><\/div>\n
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Un posible t\u00e9rmino ib\u00e9rico para rueda ser\u00eda\u00a0te\u0155keta<\/i><\/b>\u00a0o\u00a0de\u0155keta<\/i><\/b>, lit. \u00abruedecita\u00bb o \u00abpeque\u00f1a rueda\u00bb, formando de\u00a0te\u0155ke<\/i><\/b>\/de\u0155ke<\/i><\/b>\u00a0‘rueda’, m\u00e1s afijo de diminutivo +ta<\/i><\/b>, m\u00e1s afijo de acusativo +i<\/i><\/b>. Ambos afijos perfectamente explicables a trav\u00e9s de lenguas Transeurasi\u00e1ticas-Altaicas, en las cuales tambi\u00e9n tenemos para ‘rueda’ (y para ‘carro’ tambi\u00e9n) formas como el Transeurasi\u00e1tico-Altaico: *t`i\u032folge<\/i><\/b>\u00a0\u2018trineo, veh\u00edculo, rueda\u2019; Pre-Proto-Mongol: *Tirga(n)<\/i><\/b>\u2018trineo, veh\u00edculo, rueda\u2019 (Cf. Mongol Medio:\u00a0tergan<\/i><\/b>(HY 17, SH),\u00a0tirg\u00e4n<\/i><\/b>\u00a0(MA),\u00a0terge(n)<\/i><\/b>) < Transeurasi\u00e1tico-Altaico:: *t`i\u032fa\u0301rko<\/i><\/b>\u00a0\/ *t`i\u032fo\u0301rk`a<\/i><\/b>? \u2018carreta, > veh\u00edculo\u2019 (Cf. Eusk.\u00a0txirrika<\/i><\/b>\u2018rueda\u2019) > Coreano: *ta\u0306\u0300rko\u0301<\/i><\/b>\u00a0\u2018carreta ligera\u2019; > Proto-Tung\u00fasico: *turki<\/i><\/b>\u00a0\u2018trineo\u2019, Tung\u00fasico:\u00a0t\u0259rg\u0259n<\/i><\/b>, Skaha T\u00farquico:\u00a0teliege<\/i><\/b>, etc.<\/span><\/div>\n
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Deduzco la existencia en Ibero de\u00a0te\u0155ke<\/i><\/b>\/de\u0155ke\u00a0<\/i><\/b>con el significado de \u2018rueda\u2019, sobre la base del productivo principio de \u00abcontexto favorable\u00bb, dado que hallo esta forma escrita justamente sobre un peque\u00f1o disco o rueda con su eje central hecho de m\u00e1rmol blanco, hallado en el sitio de Emp\u00faries, L’Escala, Girona (C.01.08). La secuencia en scriptio continua es\u00a0sorseide\u0155ketai\u1e3fi<\/i><\/b>, que se puede segmentar como\u00a0sorsei de\u0155ketai \u1e3fi<\/i><\/b>,\u00a0\u00abSoy la peque\u00f1a rueda de Sorsei\u00bb o incluso puede que \u00abSoy (o \u00c9sta es) la peque\u00f1a rueda de la suerte\u00bb,\u00a0<\/i>si comparamos el lexema\u00a0sorse<\/b><\/i>con el Euskara\u00a0zori<\/b>\/<\/i>sori<\/b>< Pre-Proto-Euskara: *sor<\/i><\/b>\/*zor<\/i><\/b>\u00a0‘suerte’, ‘fortuna’. En tal caso, la ra\u00edz del lexema ibero\u00a0sorse<\/i><\/b>\u00a0ser\u00eda entonces *sor<\/i><\/b>‘suerte’, ‘fortuna’\u00a0<\/i>y +se<\/i><\/b>\u00a0un afijo.<\/span><\/div>\n
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Otra evidencia de que\u00a0te\u0155ke<\/i><\/b>\/de\u0155ke<\/i><\/b>\u00a0es un lexema, y con toda probabilidad un sustantivo, la tenemos en la secuencia\u00a0te\u0155k\u00e9kine\u0155tin\/iku<\/i><\/b>\u00a0(Plomo del Pico de los Ajos, Y\u00e1tova, Valencia, F.20.01), donde vemos que comienza justo por\u00a0te\u0155k\u00e9<\/i><\/b>, que muy probablemente ser\u00eda el mismo\u00a0de\u0155ke\u00a0<\/i><\/b>de la peque\u00f1a rueda de m\u00e1rmol, ya que en el plomo no se us\u00f3 el sistema dual, pero en la rueda de m\u00e1rmol s\u00ed. Lo anterior es una evidencia firme de la existencia de un lexema que al menos comienza por\u00a0te\u0155k\u00e9<\/i><\/b>\/de\u0155k\u00e9<\/i><\/b>, porque al igual que en Euskara, y como en todas las lenguas aglutinantes transeurasi\u00e1ticas-altaicas, las palabras se construyen siempre comenzando con un lexema radical, al que se le van a\u00f1adiendo afijos.<\/span><\/div>\n
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Esta evidencia en el Plomo del Pico de los Ajos, es las que nos permite segmentar la secuencia escrita en scriptio continua en la peque\u00f1a rueda de m\u00e1rmol,\u00a0sorseide\u0155ketai\u1e3fi<\/i><\/b>, como\u00a0sorsei de\u0155ketai \u1e3fi<\/i><\/b>, lo cual se confirma, tambi\u00e9n, en el hecho de que tenemos la palabra\u00a0sorse<\/i><\/b>\u00a0bien aislada de otras dos palabras (por delante y por detr\u00e1s) mediante puntos de separaci\u00f3n en otro plomo, el hallado en El Tossal de Sant Miquel, Ll\u00edria, Valencia (F.13.02). Es decir, la seguridad de que\u00a0sorse\u00a0<\/i><\/b>es un lexema, que en la peque\u00f1a rueda de m\u00e1rmol aparece afijada con +i<\/i><\/b>\u00a0(ACC), y que as\u00ed nos permite establecer una clara divisi\u00f3n de lexemas o morfemas entre\u00a0sorsei<\/i><\/b>\u00a0y\u00a0de\u0155ketai<\/i><\/b>.<\/span><\/div>\n
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En otros textos tenemos posibles variantes del mismo lexema te\u0155ke\/de\u0155ke con formas como\u00a0te\u0155ka<\/i><\/b>\/de\u0155ka<\/i><\/b>,\u00a0te\u0155ka<\/i><\/b>+\u015b\/de\u0155ka<\/i><\/b>+s y\u00a0te\u0155ki<\/i><\/b>. Por ejemplo, en un plomo claramente comercial (F.20.03) donde aparecen varios productos seguidos de su precio o cantidad, tenemos tambi\u00e9n\u00a0te\u0155ka<\/i><\/b>\/de\u0155ka<\/i><\/b>, igualmente seguido de una cifra numeral representada con un numeral simb\u00f3lico, cuyo valor a\u00fan se desconoce. Es decir, que se podr\u00eda estar indicando cierta cantidad de ‘ruedas’ o ‘carros’. Un plomo comercial es, desde luego, un buen contexto favorable como el de la misma rueda de m\u00e1rmol. N\u00f3tese tambi\u00e9n la consistencia entre todas estas formas, al llevar siempre vibrante marcada\u00a0\u0155<\/i><\/b>\u00a0(posible vibrante m\u00faltiple). No se conoce ni un solo caso con vibrante no marcada o simple\u00a0r<\/i><\/b>.<\/span><\/div>\n
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Para finalizar, valga se\u00f1alar que en las comparanda del l\u00e9xico ib\u00e9rico conservado en el corpus de inscripciones ib\u00e9ricas con l\u00e9xicos de todas las restantes familias de Eurasia y Afrasia no aparece tampoco ninguna forma que ni siquiera por mera homofon\u00eda se pueda relacionar con los antiguos t\u00e9rminos para \u2018carro\u2019 y \u2018rueda\u2019, ni siquiera en la familia de lenguas indoirania-europeas, que han sido las m\u00e1s influyentes en la mayor\u00eda de las antiguas civilizaciones, y que en la misma pen\u00ednsula ib\u00e9rica tuvieron representantes desde tiempos muy antiguos, a juzgar por la arqueotoponimia, desde mucho antes que iberos, vascones, aquitanos y proto-Euskaradun mismos.<\/span><\/div>\n
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REFERENCIAS<\/b><\/span><\/h5>\n
1 UAM – Facultad de Filosof\u00eda y Letras – LA POSESI\u00d3N DE CARROS y EL SIGNIFICADO DE SU COLOCACI\u00d3N EN LA TUMBA: CONTRASTE ENTRE CULTURAS. EL CASO DE IBERIA. (s. f.). Universidad Aut\u00f3noma de Madrid.\u00a0https:\/\/www.uam.es\/FyL\/CIberia-IP-ElCarro\/1446790187685.htm<\/a><\/span><\/div>\n
2\u00a0https:\/\/artsandculture.google.com\/…\/_wHd71pxaZpHaA…<\/a><\/span><\/div>\n
IM\u00c1GENES<\/b><\/span><\/h5>\n
La monumental \u2018Estela de Bin\u00e9far\u2019, Huesca.<\/i><\/span><\/div>\n
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Ruedas ib\u00e9ricas halladas en Montemayor, Cerro de la Horca, C\u00f3rdoba. National Geographic.<\/i><\/span><\/div>\n
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Dibujo de un carro o carreta tirado por dos caballos en un vaso cer\u00e1mico ib\u00e9rico hallado en Elche de la Sierra (Albacete), datada en el s. II a.C. (Eiroa 1986).<\/i><\/span><\/div>\n
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Reconstrucci\u00f3n hipot\u00e9tica del \u00abcarro funerario\u00bb de Iliturgi (Ja\u00e9n).<\/i><\/span><\/div>\n
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Georgeos D\u00edaz-Montexano, Vitalitius Accepted Member of The Epigraphic Society Disco de m\u00e1rmol ib\u00e9rico que podr\u00eda estar representando una peque\u00f1a rueda descrita con el t\u00e9rmino te\u0155keta o de\u0155keta. … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16410,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"cybocfi_hide_featured_image":"yes","footnotes":""},"categories":[2,4,7],"tags":[16,25,125,126,133,136,138,140,2887,676,845,872,892,3056,1213,1225,1230,1236,2688,2668,1727,1728,3409,3041,3042,2646,2658,2478,2479,2482,2485,2502,2503],"class_list":["post-16407","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-antiguas-civilizaciones","category-articulos","category-escriptologia","tag-epigrafiaiberica","tag-lenguaiberica","tag-altai","tag-altaic","tag-altaicas","tag-altaico-turquicas","tag-altaico-turquicos","tag-altaicos","tag-civilizacion-iberica","tag-cultura-iberica","tag-epigrafia-iberica","tag-escritura-iberica","tag-escrituras-ibericas","tag-estelas-ibericas","tag-iberas","tag-ibericas","tag-ibericos","tag-iberos","tag-lenguas-altaicas","tag-lenguas-transeurasiaticas","tag-mongol","tag-mongoles","tag-proto-altaico","tag-transeurasianas","tag-transeurasianos","tag-transeurasiaticas","tag-transeurasiaticos","tag-tungusicas","tag-tungusicos","tag-turcas","tag-turcos","tag-turquicas","tag-turquicos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/atlantisng.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16407","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/atlantisng.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/atlantisng.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/atlantisng.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/atlantisng.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16407"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/atlantisng.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16407\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16695,"href":"https:\/\/atlantisng.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16407\/revisions\/16695"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/atlantisng.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16410"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/atlantisng.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16407"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/atlantisng.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16407"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/atlantisng.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16407"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}